ESTA ES UNA EMPRESA QUE SE DEDICA TANTO A LA FORMACION CON GRANDES PROFESIONALES DE LA SEGURIDAD EN TODOS SUS FACETAS COMO EN ASESORAR SOBRE TODO LO QUE NECESITE O LE PREOCUPE PARA SU AUTO-PROTECCION O DE SUS BIENES.
ESTE ES UN ARTICULO QUE SE PUBLICO EN LA REVISTA ESPECIALIZADA EN SEGURIDAD "SEGURITECNIA" EN FEBRERO DEL 2002 QUE HABLA DE LA PROBLEMATICA DE LA PROFESION DEL ESCOLTA PRIVADO Y DE COMO TIENE QUE DESEMPEÑAR SU TRABAJO.
CREO QUE ES MUY INTERESANTE Y QUE CONVIENE LEERLO YA QUE AUNQUE HAN PASADO UNOS AÑOS SE DEMUESTRA QUE POCO SE HA CAMBIADO EN LA FORMA DE TRABAJAR.
LO PODEIS LEER EN LA ZONA DE ARCHIVOS ADJUNTOS.
AUTOPROTECCION Y SEGURIDAD EN ZONAS NO SEGURAS.
- Se cambiarán los itinerarios con regularidad manteniéndolos en secreto.
- Se cambiarán los horarios con regularidad tanto de salida como de llegada a los puntos habituales.
- Se procurará variar la selección de restaurantes, supermercados, lugares de ocio, etc...
- Estaremos en constante observación siempre que nos sea posible sobre vehículos extraños, personas, o grupos.
- Siempre desconfiaremos de cualquier objeto que pueda portar explosivos o resultar trampas explosivas;nunca se manipularán y daremos aviso a los especialistas.
- Siempre se extremarán todas las medidas de seguridad en zonas de paso o estacionamientos obligados.
- Siempre que se pueda se evitarán las zonas poco transitadas y en medida de lo posible los desplazamientos nocturnos.
- Siempre se evitarán las discusiones y familiaridad con personas desconocidas.
- Siempre nos mantendremos alerta observando todo lo que ocurre a nuestro alrededor y a distancia mas que de seguridad.
- Siempre en lugares cerrados estaremos en posición de alerta dominando la puerta además de ventanas y escaparates si los hubiera.
- En caso de motocicletas sobre todo que vayan con dos personas las prestaremos máxima atención.
- Siempre reconoceremos al vehículo antes de utilizarlo cuando ha estado estacionado obligado en lugar público observando que no tiene señales de violencia en las cerraduras ni objetos ni paquetes sospechosos en su cercanía o adosados al chasis.
- Siempre que seamos atacados con un vehículo que nos precede no dudaremos en embestirlo procurando no perder el control del mismo.
- Siempre que el vehículo se quede averiado se abandonará lo más rapido posible y de la forma estudiada de máxima seguridad.
CONDUCCION DE SEGURIDAD.
Normas Básicas de conducción.(N.B.C.)
- La velocidad debe ser la ídónea a la via por la que se circule.
- Procurar siempre dejar una minima distancia con el vehículo que nos precede, para que en caso de imprevistos anticiparnos a todos los movimientos y no poner en peligro nuestra marcha con pequeños incidentes que pudieran ocurrir.
- A la hora de tener que detener la marcha de nuestro vehículo por circunstancias ajenas a nosotros, o por circunstancias de trafico se procurará dejar una distancia con el vehiculo que nos precede como para poder maniobrar con total libertad si fuera necesario.
- En las calles de ciudades, pueblos, etc...que sean lo suficientemente anchas y que puedan tener algún vehículo estacionado, o si no lo hubiera para evitar en lo posible todo el mobiliario urbano (papeleras,cubos de basura,señales,etc...)que pueda ser peligroso para nuestra marcha normal por tener en su interior algún artefacto se marchará lo más alejado posible a los mismos.
- Cuando tengamos que detener el vehículo en un semáforo y por las circunstancias nos corresponda estar en la primera línea, el vehículo se detendrá a una distáncia mínima de entre 0.5 y 2 m antes de la línea de paso de los peatones.
- Siempre que por circunstancias de tráfico tengamos que detener el vehículo en pararelo con otro procuraremos que nuestra ventanilla no coincida con la de los vehículos que tenemos al lado para evitar cualquier contacto visual pero sin dejar de observar a los vehiculos para que no nos cogiera en ningún renuncio y así adelantarnos a sus movimientos.
- Cuando estamos circulando con nuestro vehículo y vemos que se nos puede acercar por alguno de los lados del coche una motocicleta procuraremos por todos los medios que no coincida a nuestra altura facilitandoles si fuera necesario el que nos adelante siempre y cuando la maniobra no suponga ningún peligro extra para nosotros ni para los demás vehículos.
- Siempre que podamos en nuestros itinerarios evitaremos el meternos en túneles y menos aún cuando estén colapsados.
- Los itinerarios se prepararán con antelación con un principal y otro alternativo para evitar sorpresas de última hora.
- Ni que decir tiene que la manera de estar seguro es que el vehículo esté el mayor tiempo posible en movimiento y el menor en parado.
- Si tuvieramos que detener el vehículo procuraremos estar (si es manual)siempre con la marcha metida para emprender la marcha lo antes posible ante cualquier sorpresa.
- Se cumplirán todas las normas de tráfico.
- Siempre que se tenga que estacionar el vehículo se hará en lugares donde no nos puedan dejar encerrados por si hubiera que realizar una maniobra de evacuación rápida de urgencia, y en lugares lo mas concurridos posible para evitar en la medida de lo posible cualquier tipo de manipulación del mismo e incluso evitar el robo.
- DEFENSA PERSONAL (PARA PARTICULARES)
- AUTO-PROTECCION
- DEFENSA CONTRA LA VIOLENCIA DE GENERO
- ADIESTRAMIENTO CANINO
- DEFENSA PERSONAL POLICIAL (PROFESIONALES)
SEGFOR ES UNA EMPRESA QUE SE DEDICA TANTO ASESORAR YA SEA A NIVEL PARTICULAR COMO A NIVEL EMPRESARIAL DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD QUE NECESITA COMO A REALIZAR CURSOS DE AUTO-PROTECCION.
LOS CURSOS DE FORMACION SE REALIZAN A NIVEL PARTICULAR COMO A GRUPOS Y TODOS ELLOS CON UN GRUPO DE GRANDES PROFESIONALES.
DANIEL CAMPOS LOPEZ
MADRID, España
DANIEL
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